江蘇中盟電氣有限公司,成立于2011年,坐落于徐州市睢寧縣寧江高新電氣產(chǎn)業(yè)園,占地面積4.66萬(wàn)多㎡,廠房建筑面積2.6萬(wàn)多㎡。公司下屬全資子公司江蘇博 大變壓器有限公司、江蘇高開(kāi)電力科技有限公司。專注于智能化電氣成套設(shè)備研發(fā)、制造與銷售,主要產(chǎn)品有:光伏(風(fēng)力)升壓箱式變電站、華式箱式變電站、儲(chǔ)能一體艙、充電樁專用箱變、景觀地埋式箱變等輸配電產(chǎn)品。
在當(dāng)前“雙碳”目標(biāo)加速落地、工商業(yè)光伏項(xiàng)目遍地開(kāi)花的背景下,EPC(工程總承包)企業(yè)對(duì)核心設(shè)備供應(yīng)商的選擇日趨嚴(yán)苛——不僅要產(chǎn)品可靠,更要方案精準(zhǔn)、交付高效、服務(wù)兜底。而在眾多箱式變電站及升壓站成套設(shè) ...
在全球“雙碳”目標(biāo)加速推進(jìn)、新能源產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的時(shí)代背景下,光伏發(fā)電已成為推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要引擎。作為連接光伏電站與電網(wǎng)的關(guān)鍵設(shè)備,升壓站及配套箱式變電站(簡(jiǎn)稱“箱變”)的性能、可靠性與適配性,直 ...
在蘇州工業(yè)園區(qū)金雞湖畔,一座名為“心匯湖公園”的城市綠洲正悄然成為市民打卡新地標(biāo)。開(kāi)闊的草坪、蜿蜒的步道、錯(cuò)落的景觀小品……這里沒(méi)有突兀的金屬圍欄,更不見(jiàn)傳統(tǒng)配電房的灰墻鐵門——然而,整片區(qū)域的照明、 ...
在河北張家口壩上高原,冬季寒風(fēng)如刀,最低氣溫常年跌破-30℃,極端記錄達(dá)-34.6℃。這里不僅是京津冀的“風(fēng)庫(kù)”與“光海”,更是國(guó)家新型儲(chǔ)能戰(zhàn)略的重要試驗(yàn)場(chǎng)。2025年初,一座37兆瓦級(jí)大型儲(chǔ)能電站在 ...
在電動(dòng)重卡快速普及的今天,大功率直流快充站成為物流樞紐、高速服務(wù)區(qū)和礦區(qū)運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。然而,不少項(xiàng)目方在建設(shè)初期常陷入一個(gè)誤區(qū):“4臺(tái)400kW充電樁,總功率1600kW,配個(gè)1600kVA變壓 ...
在“雙碳”目標(biāo)加速落地的今天,風(fēng)電、光伏等新能源項(xiàng)目正以前所未有的速度在全國(guó)乃至全球鋪開(kāi)。然而,與傳統(tǒng)能源不同,每一個(gè)新能源電站都像一片獨(dú)特的“葉子”——地形各異、容量不一、并網(wǎng)條件千差萬(wàn)別。面對(duì)如此 ...
在能源、化工、冶金、基礎(chǔ)設(shè)施等大型工程項(xiàng)目中,EPC(設(shè)計(jì)-采購(gòu)-施工)總包模式已成為主流。而在這條高度協(xié)同、環(huán)環(huán)相扣的產(chǎn)業(yè)鏈中,設(shè)備供應(yīng)商的選擇,往往直接決定項(xiàng)目成敗。近年來(lái),一個(gè)現(xiàn)象引人注目:越來(lái) ...
當(dāng)華為、星星充電、領(lǐng)充等廠商紛紛推出480kW、640kW乃至兆瓦級(jí)液冷超充樁,電動(dòng)重卡“15分鐘補(bǔ)能300公里”的時(shí)代已然來(lái)臨。然而,一個(gè)被行業(yè)長(zhǎng)期忽視的問(wèn)題浮出水面:這些“電力猛獸”到底該配什么樣 ...
“建一座重卡充電站,光申請(qǐng)電網(wǎng)容量就要等3個(gè)月,土建施工又耗2個(gè)月,后期還總因設(shè)備適配問(wèn)題返工,投入成本像‘無(wú)底洞’!”這是眾多物流園區(qū)、港口負(fù)責(zé)人在推進(jìn)電動(dòng)重卡配套充電設(shè)施時(shí)的共同困擾。重卡電動(dòng)化是 ...
隨著電動(dòng)重卡在港口、礦山、干線物流等場(chǎng)景加速普及,大功率充電需求日益迫切。然而,許多充電站仍沿用傳統(tǒng)的通用型箱變,試圖以“標(biāo)準(zhǔn)化”設(shè)備應(yīng)對(duì)重卡充電的極端工況,結(jié)果卻面臨設(shè)備過(guò)載、頻繁故障、擴(kuò)容困難等一 ...
隨著新能源重卡的快速普及,配套充電設(shè)施的建設(shè)已成為物流園區(qū)、港口、礦山等場(chǎng)景的緊迫需求。然而,傳統(tǒng)充電站建設(shè)往往面臨周期長(zhǎng)、成本高、擴(kuò)容難等問(wèn)題,嚴(yán)重制約了電動(dòng)重卡的大規(guī)模推廣。如何高效、靈活地構(gòu)建穩(wěn) ...
“充電慢、功率低、吃不飽”,這三大痛點(diǎn)如同沉重的枷鎖,成為制約新能源重卡規(guī)模化推廣的核心瓶頸。直到重卡快充專用箱變的出現(xiàn),才徹底打通電力傳輸?shù)摹叭味蕉}”,讓電動(dòng)重卡補(bǔ)能迎來(lái)“即充即走”的新時(shí)代。新能 ...